伺服阀SM4-40(40)151-80/40-10-S205的更换流程

伺服阀SM4-40(40)151-80/40-10-S205是发电厂中用于大机组汽轮机调速系统的关键元件。当伺服阀出现故障或需要更换时，以下是一般的更换流程：

• 准备工作：首先，关闭高压调速汽门和油动机进油针型阀。这是为了确保工作环境安全，并避免流体泄漏。
• 拆卸原伺服阀：拆下伺服阀的接线插头，并逐渐松开伺服阀的安装螺钉。在拆卸过程中，观察结合面是否渗出油量，并确保渗出的油量逐渐变小。如果渗出的余油一直较大或没有减小的趋势，说明进油截止阀有泄漏，这种情况下需要停机停泵后再更换伺服阀和滤芯。然后将原伺服阀从系统中拆下。
• 更换新伺服阀：将新的伺服阀安装到系统中，并连接好接线插头。确保安装螺钉紧固可靠。
• 完成更换：确认新的伺服阀安装完毕后，进行系统的调试和测试。这包括重新启动高压调速汽门和油动机进油针型阀，并进行功能检查，确保伺服阀工作正常。

伺服阀更换的整个过程通常控制在15分钟内完成，以尽量减少机组停机时间。
更换伺服阀的流程和注意事项旨在确保安全、高效地进行操作，并保证系统的正常运行。在进行伺服阀更换时，应严格按照相关的操作规程和安全操作要求进行，确保操作人员具备必要的专业知识和经验。

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